اتفاقية تقديم مركبة

> عقد بيتا — الإصدار 0.1.0 — ليس نهائياً.

> تسري هذه النسخة خلال التشغيل التجريبي. الرسوم ونوافذ ما بعد البيع قابلة للتعديل قبل الإصدار النهائي. قبولك عند كل تقديم يقيَّد على هذا الإصدار ونصّه.

النوع: `vehicle-submission`

الإصدار: 0.1.0

الحالة: عقد بيتا — غير نهائي

تاريخ السريان: 8 سبتمبر 2026

الشركة: مزاد سماء الجوال للمزادات

1. النطاق

تحكم هذه الاتفاقية طلب تقديم مركبة للعرض أو المزاد. الطلب إجراء مبدئي للعرض، وليس عقد بيع نهائي.

2. إقرارات المقدّم

تقر — مالكاً أو مفوضاً أو وكيلاً — بما يلي:

• أن البيانات والصور (ومنها الصورة الأمامية الإلزامية، والطراز، والنوع، والحد الأدنى للسعر) تعكس حالة المركبة الحقيقية.
• أن لك الحق النظامي في التقديم بصفتك مالكاً أو مفوضاً أو وكيلاً.
• أن غير المالك يرفق مستندات تفويض أو وكالة سارية.

3. المراجعة والإدراج

بعد الإرسال يخضع الطلب لمراجعة الإدارة: قبول أو رفض أو طلب تعديل.

إن غيّرت الإدارة حقولاً جوهرية (مثل الممشى أو سعر البيع أو نوع البيع) فلا تُعتمد إلا بعد موافقتك.

الموافقة لا تعني إدراجاً حياً تلقائياً. الإدراج بجدولة إدارية تحددها المنصة.

4. الرسوم

عند التقديم (معلن حالياً): 100 ر.س + 15% ضريبة قيمة مضافة = 115 ر.س رسوم تشغيل. خلال البيتا قد تُحصَّل عبر المحفظة أو محاسبياً وفق التشغيل الفعلي. تُعامل كرسوم غير مستردة إذا استُحقّت، سواء قُبل الطلب أو رُفض أو طُلب تعديله.

عند تمام البيع: رسوم خدمة المنصة وفق الإعداد الساري وقت البيع (المعلن حالياً: 2.5% + 15% ضريبة على رسوم الخدمة). النسب قابلة للتغيير.

عربون المزايدين منفصل عن رسوم تقديم البائع، ويخضع لـ `bidding`.

5. ما بعد الرسو

نوافذ الدفع ونقل الملكية تُحدَّد في بطاقة المزاد ووثيقة `bidding` (الافتراض المعلن حالياً: 48 ساعة للدفع و7 أيام للنقل). ليست بالضرورة مهلاً تُغلق تلقائياً بنظام خلال البيتا؛ قد تُدار إدارياً.

6. إخلاء المسؤولية

المنصة وسيط تقني. لا تتحقق تلقائياً من السجلات الحكومية للملكية أو المخالفات. تُعرض المركبة «كما هي» بناءً على وصفك.

7. علاقة الوثائق

`terms-of-use` الإطار العام. هذه الاتفاقية للتقديم. المزايدة والشور وثائق مستقلة.